ポジション/足つき/取り回し
足つき性は最悪。ここ数年試乗したバイクの中ではワースト１に輝く。04KTMアドベンチャー以来の、街中で乗ることが「冒険」になるバイク。
必要身長：175cm以上、推奨身長：180cm以上。
パワートレイン
ビックシングルらしからぬカラッとした排気音を軽快な回転フィーリング。WR250にトルクを上乗せした感じで、速度の乗りも良い。また、エンブレも強すぎず扱いやすいエンジン。
かつてのF650CSのように、低回転域でエンストしそうな挙動は感じられなかった。
ただし、振動はカタカタと大きいし、この値段のバイクとしてはあまり高級なフィーリングではない。
ハンドリング/乗り心地
ストローク豊かだが、柔らかすぎない上質なサス。DトラXのようにロード系のショートストロークでもなく、WR250Xのように姿勢変化が大きくも無い。
ハンドリングはなめらかかつ軽快で変なくせも全く無い。
総合評価
現実的には足つき性だけでNGだが、走り始めたら軽快で楽しいバイク。
ただしこれで「120万円ってどんな金銭感覚やねん」と突っ込みたくなる。多分、BMW側もそんなに売れるとは思ってないだろう。
価格といいシート高といい、「乗れるもんなら乗ってみな」的な敷居の高いバイク。
