ポジション/足つき/取り回し
足つき性は、XT250Xより若干悪く、XRモタードやDトラよりは良い程度。
パワートレイン
125ccの排気量から想像するより力がある。KSR110よりは格段に上。
ハンドリング/乗り心地
率直で軽快。OFF車の割りにストロークをてもてあます事もない。
シート幅がOFF車としては広めで、硬さもしっかりしているので、お尻が痛くなりにくいかも。
総合評価
パワーと言いサイズと言い、ちょこまかした北摂の林道やワインディングを走るにはお手ごろ。維持費も安いのでセカンドバイクにも良い。
ただし、扱っているバイク屋が少なく、車両価格も35万位で固定。安いXT250Xの新車と変わらないのが痛い。