ポジション/足つき/取り回し

他の250ccモタードよりコンパクトな車体で、足つき性が格段に良い。

セカンドバイクとして近所の街乗りや、チョコまか峠用に使うにはうってつけ。

パワートレイン

少なくともタイトなコースでは充分な力があり、振動もエンブレも適度。刺激少なめ、まろやかフィーリング

ハンドリング/乗り心地

トリッカーのようにトリッキーではなく、多くの人が乗っていきなりグリグリ旋回できる率直さ。

D-TrackerやXR250SM等と比べると、柔らかめのサスで低速向きだと思う。

総合評価

テールランプやメーター周りも現代的にデザインされ、全体的に垢抜けたルックス。25年も前のメータを今だに使いまわすホンダのOFF車系は見習ってほしい。

ただ、パフォーマンスがより高いXR250モタードやＤ－トラッカーに比べて、実売価格にあまり差がないのが痛い。あと5万円安かったらかなり競争力があるのだが。